Los días 20 y 21 de Mayo de 2023, en el Circuit de Barcelona-Catalunya con la habitual cita del Espíritu de Montjuïc, tendrá lugar un homenaje a las míticas carreras de resistencia que se celebraron en el circuito de Montjuïc a finales de los años ’60 y primeros de los ’70, con una interesante exposición que se ubicará en uno de los boxes del Circuit de Barcelona–Catalunya. Por ello este año se denomina «6 Horas de Barcelona».
La exposición incluirá todo tipo de recuerdos de aquellas carreras, algún vehículo muy especial que participó en las pruebas en sus días y alguno de los pilotos que compitieron por la victoria.
Esta etapa comenzó con las 6 Horas de Barcelona, que se celebraron en 1967 y 1968 y que en su segunda edición ganó el español Paco Godia en equipo con Brian Muir, a los mandos del Ford GT40 de la Escudería Montjuich. En 1969 la prueba se convirtió en las 12 horas de Barcelona y finalmente, en 1971, en los 1.000 km de Barcelona.
6 horas de Barcelona, la gran fiesta de la resistencia
La temporada internacional de resistencia para vehículos históricos, que organiza V de V Sports, vivirá su punto álgido los días 20 y 21 de mayo en las 6 horas de Barcelona por Espíritu de Montjuïc. Estas series arrancaron los pasados días 7 y 8 de abril en Paul Ricard, con una carrera también de 6 horas, en la que se enfrentaron una buena parte de los equipos que dentro de un mes tomarán parte en la prueba de Barcelona.
Tras todo el proceso de entrenamientos y calificaciones, 21 equipos participaron en esta primera carrera de 6 horas de la temporada de resistencia VHC, entre ellos Ford GT40, Tiga SC79 y 83, Chevron B16, Porsche 911 de diversas versiones, Grac MT14, Lotus 26R, etc., un abanico de máquinas históricas de los mejores años que iban desde un Jaguar E-Type de 1963 a un Porsche 964 de 1990. El ganador final fue el Tiga SC 79 de Marc Faggionato-Christian Vaglio Giors-Gislain Genecand, que recorrieron 132 giros a los 5,842 km de Paul Ricard. En la misma vuelta terminó el BMW 635 CSI de Matthieu Chateaux-Jean Baptiste Chateaux-Paul Chateaux, con sólo 1 giro sobre el tercer clasificado, el Porsche 964 Cup de Jurgen Pentz-Klaus Landgraf-Dennis Fetzer.
A diferencia de la competición de Paul Ricard, una buena parte de la cual se disputó de noche, las 6 horas de Barcelona por Espíritu de Montjuïc se correrán íntegramente con luz diurna. Además, Escudería Targa Iberia, organizadora del evento, transformará la cita barcelonesa en una gran fiesta en recuerdo y homenaje a las competiciones de resistencia que tuvieron como marco el circuito de Montjuïc durante los años ’60 y ’70.
Las 6 horas: Un autentico homenaje
Para recordar en todo su esplendor lo que fue en su día la resistencia en el circuito urbano barcelonés, Escudería Targa Iberia, en colaboración con Nou Onze y JAS Info Service, presentará una importante exposición en la que mostrará una selección de coches, objetos y fotografías que ofrecerán una visión espectacular de lo que significó Montjuïc para este tipo de carreras. Dicha exposición estará ubicada en el interior de los boxes.
Lo más impactante para el visitante será la presencia de algunos importantes coches que participaron en las 6 y las 12 horas celebradas en Montjuïc, vehículos que se confirmarán muy pronto. Seis carteles originales de las competiciones de 6 y 12 horas, de los 400 y 1000 km de Barcelona, estarán rodeados por una galería de fotografías de todas estas carreras, lo que permitirá admirar una exposición totalmente inédita.
Completarán la muestra diversas vitrinas con trofeos, medallas, recuerdos diversos, programas, acreditaciones, monos de piloto y cascos y demás objetos de gran valor histórico. El viernes 19 de mayo tendrá lugar un acto para recordar las seis citas que entre 1967 y 1973 llevaron lo más granado del automovilismo mundial a la pista de Montjuïc. En dicho acto se presentará el libro, editado por Nou Onze y escrito por Valentí Fradera, que narra la historia de uno de los coches que estará expuesto, el Porsche 911R que llevaron Salvador Cañellas-Jorge Pla. Ambos estarán en el acto junto con otros pilotos que se anunciarán en breve.
Un gran fin de semana, como en los mejores tiempos
El programa competitivo de las 6 horas de Barcelona por Espíritu de Montjuïc será excelente. A la competición de 6 horas de V de V para GT, Turismos y Sports hasta 1990, en el que se turnarán hasta 4 pilotos por coche, se sumarán dos campeonatos de monoplazas de última generación, el primero de ellos la nueva categoría F1 Academy. Se trata del ambicioso proyecto de Fórmula 1 Management que nace esta temporada 2023 como plataforma exclusiva de formación y rodaje de las mujeres piloto.
Desde la F1 Academy las chicas podrán recorrer su camino hacia el nivel más alto del automovilismo, que pasará por la Fórmula 3 y de ahí intentar dar el salto a la Fórmula 1. 15 serán las pilotos participantes, distribuidas en 5 equipos, uno de ellos el español Campos Racing, que contará con una de las dos españolas participantes: Nerea Martí. La otra chica es Marta García, que correrá para el equipo italiano Prema Racing.
También estará presente en el fin de semana del Circuit de Barcelona-Catalunya la Formula Regional European Championship by Alpine (monoplazas Tatuus con motor Renault) y la Copa Racer (Mini modernos). En la primera de estas categorías, 36 serán los pilotos repartidos en doce equipos, en uno de ellos (Prema Racing) el único español por el momento inscrito, Lorenzo Fluxá. En cuanto a los Mini se contará con 16 unidades en la salida, cinco de ellas pilotadas por mujeres, todo un récord nacional.
Un ambiente con lo mejor de Espíritu de Montjuïc
En la pista se combinarán carreras de automóviles clásicos e históricos con otras exclusivamente destinadas a vehículos modernos, pero además todo el ambiente del Circuit de Barcelona-Catalunya se vestirá con las mejores galas impulsadas por el habitual espectáculo para todos los públicos que ofrece Espíritu de Montjuïc.
Como siempre, el gran protagonismo en los rincones más “chic” del paddock lo tendrá la amplia zona Vintage, con exposiciones de clásicos; la enorme carpa de SEAT Históricos; música con banda de Swing en directo; baile para todas las edades y clases gratuitas; peluquería rockabilly; zona 80’s; pista de radio control, etc. Y los niños contarán con multitud de actividades: circuitos de coches a pedales SEAT; autos de choque; inflables; camas elásticas; pinta caras; juegos gigantes, etc.
SEAT te invita a venir con tu vehículo clásico a las 6 Horas de Barcelona por Espíritu de Montjuïc
¿Tienes un SEAT clásico con más de 30 años?. SEAT te invita a venir con tu vehículo clásico a las 6 Horas de Barcelona por Espíritu de Montjuïc. Tendrán prioridad los vehículos que este año celebran su aniversario:
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Sólo tienes que inscribirte y rellenar tus datos y los de tu vehículo
A continuación, tienes que pagar el depósito de 20€ por la entrada, que permite el acceso al coche, al conductor y a un acompañante, al paddock del Circuit.
Si asistes al evento, este depósito se te reintegrará en la misma tarjeta con la que pagaste, una vez hayas participado en las 6 Horas de Barcelona por Espíritu de Montjuïc.
Si además quieres asistir con más amigos o familia, acompañándote dentro de tu SEAT, es muy fácil. Sólo tendrás que comprar una entrada general en la web de Espíritu de Montjuïc por cada uno de los pasajeros adicionales.
Espíritu de Montjuïc – Resumen 2022
La esencia de Espíritu de Montjuïc seguirá más vigente que nunca y las 6 horas de Barcelona serán la fiesta de siempre, lo que aportará un plus en el que todos los miembros de la familia podrán encontrar motivos de interés. Las entradas para este gran espectáculo están a la venta en espiritudemontjuic.com en un formato de modalidades y precios al alcance de todos: el público es el gran protagonista.
Sobre Escudería Targa Iberia
Escudería Targa Iberia (www.targaiberia.com) es una empresa española dedicada a la asesoría y organización de eventos de motor, con 20 años de experiencia en la realización y puesta en escena de grandes acontecimientos lúdicos y deportivos, para acercar al público lo más apasionante de este deporte: las carreras, los vehículos clásicos y exclusivos, la competición y su historia.
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